Сравнение мотоциклов:
Bimota DB7 2010 против Yamaha FZ-09 2017

Bimota DB7 2010 в сравнении с Yamaha FZ-09 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а DB7 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160лс. Bimota DB7 2010 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha FZ-09 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1099
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
118 kW / 160 hp @ 9750 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
115
Макс.мощность на об/мин.
9750
10000
Степень Сжатия
Liquid
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb/ft. @ 8000 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
118
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Magneti Marelli
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O"-ring chain
Сцепление
Wet multiple plates, hydraulic system
Wet multi-plate
Передаточные Числа
43mm Marzocchi UD fork DLC fully adjustable, 120mm wheel travel.
нет данных

Размеры и масса: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

Емкость Топливного Бака
16 litres / 4.2 gal.
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
mm / 32.8 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in.
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length 2100 mm / 82.7 in. Height 700 mm / 27.6 in. Height 1115 mm / 43.9 in.
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
189 kg / 416.7 lbs
192.7 kg / 425 lbS
Дорожный Просвет
нет данных
134.6 mm / 5.3 in
Колея
100 mm / 3.9 in.
105 mm / 4.1 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
Single 245mm disc. ABS
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Extreme Tech Monoshock TTX fully adjustable low/high speed, 120mm wheel travel.
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm inverted fork, fully adjustable
Рама
нет данных
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

Время разгона 0-100 км/ч
3.6 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
17.6 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6.2 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: Bimota DB7 2010 и Yamaha FZ-09 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2733000 руб.
832355 руб.
Год
2010
2017
Модель
Bimota DB7
Yamaha FZ-09 / MT-09
Dry Weight
172 kg / 379.2 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Exhaust system
2 in 1 in 1, Titanium
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog 2003 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FXE 1200 Super Glide 1975 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1978 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото