Сравнение мотоциклов:
Bimota SB6  1994 против Yamaha FZ-09 2017

Bimota SB6  1994 в сравнении с Yamaha FZ-09 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а SB6  это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 156лс. Bimota SB6  1994 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ-09 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1074
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 60 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
116.3 kW/ 156 hp @ 10000 rpm (101.4 kW / 136 hp @ 10600 rpm)
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
156
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 10.2 kg-m / 73.8 lb/ft. @ 8400 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8400
8500
Макс. Мощность, кВт
116
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni carbs
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O"-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.2 gal.
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
mm / 32.8 in
Сухой Вес
190 kg / 418.9 lbs.
нет данных
Колесная база
нет данных
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
192.7 kg / 425 lbS
Дорожный Просвет
нет данных
134.6 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
105 mm / 4.1 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 245mm disc. ABS
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/60-ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
hlins rising rate single shock, adjustable for compression and rebound
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Передняя Подвеска
46mm Paoli forks, adjustable for compression and rebound
41mm inverted fork, fully adjustable
Рама
Extruded in aluminium, the beams join at the steering shaft and the swing arm without joins only cast parts. The body shell itself replaced the small rear sub frame.
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

Старт на Милю
10.6 sec / 219.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
6.5 l /100km / 36.2 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 37.7 m / 45.3 ft / 123.7 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota SB6  1994 и Yamaha FZ-09 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
390000 руб.
868085 руб.
Год
1994
2017
Модель
Bimota SB6
Yamaha FZ-09 / MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Production
1144 units
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750 Nighthawk 1991 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria 1989 фото
Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally   1984 фото Мотоцикл Zero Zero S 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2006 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото