Сравнение мотоциклов:
Bimota YB8 Furano  1992 против Suzuki GSX-R 750WN 1992

Bimota YB8 Furano  1992 в сравнении с Suzuki GSX-R 750WN 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750WN это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а YB8 Furano  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 164лс. Suzuki GSX-R 750WN 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
122.3 kW / 164 hp @ 10500 rpm
118 hp 86 kW @ 11500 rpm ( rear tyre 107.8 hp @ 11200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
164
118
Макс.мощность на об/мин.
10500
11500
Степень Сжатия
Liquid
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
101 Nm / 10.3 kg-m / 74.5 lb/ft. @ 8500 rpm
80 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10000
Макс. Мощность, кВт
122
86
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Система зажигания
Electric
нет данных
Питание двигателя
Weber Marelli injection
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
21 Litres
Мокрый вес
207 kg / 456.4 lbs.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
208 kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
hlins link-age preload, compression and rebound damping adjustable.
Full floater, preload, compression and rebound adjustable
Передняя Подвеска
hlins upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 206.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
257.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
7.9 l/100 km / 26.6 mpg
14.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 36.2 m 42.3 ft. / 118.8 ft.
12.9 m / 36.7 m

Прочие характеристики: Bimota YB8 Furano  1992 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Год
1992 - 1993
1992
Модель
Bimota YB8 Furano
Suzuki GSX-R 750WN
Dry Weight
180 kg / 396.8 lbs.
нет данных
Production
152 units
нет данных
Rear Wheel Power
101.7 kW / 136.4 hp @ 10300 rpm)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2009 фото Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл KTM 250 EXC 2010 фото
Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2008 фото Мотоцикл Husqvarna TE 701 Enduro 2017 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2016 фото