Сравнение мотоциклов:
BMW C 400GT 2019 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

BMW C 400GT 2019 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400GT 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric, 500 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Генератор
Three-phase generator 316 W
нет данных

Трансмиссия: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
Stepless CVT gearbox
Automatic V-Matic
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1437 mm / 56.5 in
нет данных
Мокрый вес
212 kg / 467 lbs
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR14
150/70-13
Передняя Шина
120/70 ZR15
120/80-14
Задняя подвеска
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
41 mm Telescopic fork
Рама
Steel tube construction with aluminum die cast unit
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: BMW C 400GT 2019 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
747727 руб.
217496 руб.
Год
2019
2014-15
Модель
BMW C 400GT
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
203 kg / 450 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Aluminum cast wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 9 Ah, maintenance-free
12 Volt
Steering head angle
81.2 mm / 3.2 in
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
нет данных
Fuel
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 125 Dominator 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1987 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2000 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1978 фото
Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 2001 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2008 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Sport 2012 фото