Сравнение мотоциклов:
BMW C 400X 2018 против Stels Flame 200 2011

BMW C 400X 2018 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400X 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in.
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
34
13
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
8.3
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
34.3
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric, 500 kW
нет данных
Система зажигания
нет данных
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
карбюраторная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
316W
100W

Трансмиссия: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

КПП
Continuously variable CVT belt transmission
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Gear reduction cog wheel pairing
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Centrifugal clutch
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
17
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
нет данных
1360
Размеры
Width 833 mm / 32.8 in
2130х770x1120
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
220
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
150/70 ZR14
130/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR15
100/80-17
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Tubular spaceframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: BMW C 400X 2018 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
230348 руб.
69093 руб.
Год
2018 - 19
нет данных
Модель
BMW C 400X
нет данных
Rake
81.2 mm / 3.2 in
нет данных
Wheels
Die-cast aluminum wheels
нет данных
Аккумулятор
12/9 V/Ah
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in.
нет данных
Fuel
Regular lead free (95 RON)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2011 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 1987 фото Мотоцикл Confederate X132 Hellcat Speedster 2015 фото
Мотоцикл Suzuki SV 1000 2003 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Honda NC 750D Integra 2017 фото