Сравнение мотоциклов:
BMW C 600 Sport 2013 против Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

BMW C 600 Sport 2013 в сравнении с Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а C 600 Sport это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BMW C 600 Sport 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647 cc / 38.5 cub in.
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
66
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7300
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI
Питание двигателя
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
нет данных
Engine management system
BMW C 600 Sport
нет данных

Трансмиссия: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

КПП
CVT (continuously variable transmission)
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Centrifugal clutch
Wet Plate

Размеры и масса: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
714 mm / 28.1 in
Колесная база
нет данных
1595 mm / 62.8 in
Размеры
Length 2155mm / 84.8 in. Width 877mm / 34.5 in (incl. mirrors) Height 1378mm / 54.3 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
249 kg / 549 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Задний Тормоз
нет данных
180mm drum
Передние Тормоза
Single ∅270mm disc 2 piston caliper, ABS BMW Motorrad ABS (standard)
Single 300mm disc
Задняя Шина
160/60 R15
140/90-15
Передняя Шина
120/70 R15
100/90-19
Задняя подвеска
System Cast single swingarm.
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
System Upside down fork ∅40 mm / 1.6 in.
36mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
115mm / 4.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
115mm / 4.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: BMW C 600 Sport 2013 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345529 руб.
249487 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 15"
нет данных
Intake Valve
4.50 x 15"
нет данных
Год
2013
2000 - 04
Модель
нет данных
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
237 kg / 522 lbs.
199.1 kg / 439 lbs
Rake
25.4
33.0
Wheels
Aluminium cast
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm
Castor
92 mm / 3.6 in.
нет данных
Wheel base
1591 mm / 62.6 in.
нет данных
Primary ratio
Steel tube construction with aluminium die cast unit
нет данных
Fuel
Regular lead free (95 RON)
нет данных
Drive
Chain in oil bath
нет данных
Valve Intake / exhaust
∅ 31.5 / 27.1 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125R 2008 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл GASGAS TXT E12 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  C 1991 фото
Мотоцикл Suzuki GT 750 1972 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Ducati 65TS 1962 фото