Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против BMW C 400X 2018

BMW F 650GS 2007 в сравнении с C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW C 400X 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
34
Макс.мощность на об/мин.
6800
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
Fuel induction
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
316W

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

КПП
5 Speed
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
Chain
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Centrifugal clutch

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
775 mm / 30.5 in
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 450 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
нет данных
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
100/90-19
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
130/80-17
150/70 ZR14
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
35mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285526 руб.
230348 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
2018 - 19
Модель
нет данных
BMW C 400X
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
нет данных
Rake
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
Wire spoke wheels
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
12V / 12Ah
12/9 V/Ah
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2009 фото Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото Мотоцикл Beta RS 450 2013 фото Мотоцикл Gilera KK 125 1989 фото
Мотоцикл Honda CB 125F 2018 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Moto Cage 2015 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 MX 2012 фото