Сравнение мотоциклов:
BMW F 650ST Strada 2000 против Honda NC 750X 2018

BMW F 650ST Strada 2000 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
54
Макс.мощность на об/мин.
6500
6250
Степень Сжатия
Liquid
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
57
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
2 x ∅33mm Mikuni carburetors
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650 ST Strada
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi plate in oil
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in.
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Размеры
1480 mm / 58.3 in.
нет данных
Мокрый вес
191 kg / 421 lbs.
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
800 mm / 31.5 in.
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/80 -17
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90 -18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Rising rate monoshock preload adjustable.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in.
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
165 mm / 6.5 in.
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

Старт на Милю
6.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650ST Strada 2000 и Honda NC 750X 2018

Consumption Average (claimed)
2.5 x 18
нет данных
Intake Valve
3.0 x 17
нет данных
Riding Modes
309 kms / 192 miles
нет данных
Год
2000
2018 - 19
Модель
нет данных
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
173 kg / 381.4 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Gear Ratios
Single loop tubular with bolt on trussing
нет данных
Production
1994 - 2000 total 51 405 units
нет данных
Spark Plugs
NGK D8EA
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 550e 2005 фото Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото Мотоцикл Bimota SB6 1996 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото
Мотоцикл Honda CRF 300L 2025 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2002 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2006 фото