Сравнение мотоциклов:
BMW F 700GS 2017 против Honda CB 600F Hornet 2004

BMW F 700GS 2017 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл, а F 700GS это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 700GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 600F Hornet 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
65 x 45.2mm
Макс. Мощность
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
77.5
Макс.мощность на об/мин.
7300
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
58Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
57
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
нет данных
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных
Engine management system
BMW F 700GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 3.6 US gal
19 litres
Высота Сиденья
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
790 mm
Сухой Вес
нет данных
182 kg
Размеры
1562 mm / 61.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80-R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Gas pressure spring strut
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Conventional ∅41mm telescopic fork
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
180mm / 7.1 in..
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170mm / 6.7 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.8 km/h

Прочие характеристики: BMW F 700GS 2017 и Honda CB 600F Hornet 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
545577 руб.
243723 руб.
Front/Rear Brakes
209 kg / 460 lbs
нет данных
Front/Rear Tires
186 kg / 410 lbs
нет данных
Год
2017
2004
Модель
нет данных
Honda CB 6 00F Hornet (US 599)
Steering head angle
64
нет данных
Castor
95 mm / 3.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1998 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610ie 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2020 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2012 фото