Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS Adventure 2016 против BMW F 800GS 2017

BMW F 800GS Adventure 2016 в сравнении с F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а F 800GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 800GS Adventure 2016 - байк выше средней цены, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла BMW F 800GS Adventure 2016 Фотография мотоцикла BMW F 800GS 2017

BMW F 800GS Adventure 2016

BMW F 800GS 2017

Двигатель: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
85
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
80
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal.
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
890 mm / 860 mm / 35 in. / 33.9 in.
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Размеры
Height 1450 mm / 57.1 in (excl. mirrors)
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
207 kg / 456 lbs
Колея
117 mm / 4.6 in.
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
∅ 43mm Marzocchi upside down forks
43mm Marzocchi. Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: BMW F 800GS Adventure 2016 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
667416 руб.
563547 руб.
Год
2016
2017
Модель
BMW F 800GS Adventure
нет данных
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
177.8 kg / 392 lbs
Rake
26
26
Wheels
spoke
Wire spoke
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
2.15 x 21"
2.15 x 21"
Rim Rear
4.25 x 17"
4.25 x 17"
Fork Angle
64
нет данных
Фотография мотоцикла BMW F 800GS Adventure 2016 Фотография мотоцикла BMW F 800R 2017
Сравнение BMW F 800GS Adventure 2016 против BMW F 800R 2017
Фотография мотоцикла BMW F 800GS 2017 Фотография мотоцикла BMW F 800S 2010
Сравнение BMW F 800GS 2017 против BMW F 800S 2010
Фотография мотоцикла BMW F 800GS 2017 Фотография мотоцикла Yamaha TDM 900A 2010
Сравнение BMW F 800GS 2017 против Yamaha TDM 900A 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2010 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1985 фото Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1996 фото
Мотоцикл Suzuki Katana 2020 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2000 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2003 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото