Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2012 против Yamaha TDM 850 1993

BMW F 800GS 2012 в сравнении с Yamaha TDM 850 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850 это довольно популярный в России мотоцикл, а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 800GS 2012 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TDM 850 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
798
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
62.5 kW 85 hp @ 7500 rpm
77 hp / 56.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
77
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Electronic intake injection, 45mm throttle bodies
2x Mikuni BDST88 carburetors
Макс. Крутящий Момент
80 Nm @ 5700 rpm
75.5 Nm / 55.6 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
80
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5700
6000
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Digital

Трансмиссия: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

Емкость Топливного Бака
16 Litres
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 850 mm
нет данных
Сухой Вес
178 kg
нет данных
Мокрый вес
209 kg
219 kg / 482.8 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
150/70-17
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
110/80-18
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece,
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks,
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound
Ширина Переднего Колеса
230 mm
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
215 mm
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

Старт на Милю
12.5 sec
11.6 sec / 180.4 km/h
Максимальная Скорость
199.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.5 km/lit
15.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.8 m / 37.9 m

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2012 и Yamaha TDM 850 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
195790 руб.
Год
2010
1993 - 95
Модель
BMW F 800GS
Yamaha TDM 850
Dry Weight
нет данных
199 kg / 438.7 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Wheels
Wire spoke
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
74. 9 hp / 55.8 kW @ 7500 rpm
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>