Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GT 2017 против Honda CB 750 2007

BMW F 800GT 2017 в сравнении с Honda CB 750 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а F 800GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW F 800GT 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 800GT 2017 и Honda CB 750 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
75
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 5800 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors
нет данных
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GT 2017 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt drive
нет данных
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GT 2017 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4 US gal.
20 Litres
Высота Сиденья
820 mm - 765 mm / 32.3 in. - 30.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1514 mm / 59.6 in.
нет данных
Размеры
Height 1248 mm / 49.1 in. (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
213 kg / 469.6 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GT 2017 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers, ABS
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
∅ 43mm Marzocchi upside down forks
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800GT 2017 и Honda CB 750 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
530997 руб.
208097 руб.
Год
2017
2007
Модель
BMW F 800GT
Honda CB 750
Rake
91.6 mm / 3.6 in.
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Castor
94.6 mm / 3.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 фото Мотоцикл BMW K 1100LT Special Edition 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2010 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 2018 фото
Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2016 фото Мотоцикл Honda CB 750 KA 1980 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2007 фото