Сравнение мотоциклов:
BMW G 310 R 2016 против Honda CBR 250R 2015

BMW G 310 R 2016 в сравнении с Honda CBR 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: triple clamp offset, tank capacity, approx, weight (without fuel), approx, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а G 310 R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. BMW G 310 R 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW G 310 R 2016 и Honda CBR 250R 2015

Двигатель
Single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
313 cc / 19.1 cu in
249.4 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 62 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
29
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Liquid Cooled
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
28
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
BMS-E2
Electronic fuel injection PGM-F
Engine management system
BMW G 310 R
нет данных
Генератор
330W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 310 R 2016 и Honda CBR 250R 2015

КПП
6-Speed, constant-mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, O-ring
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: BMW G 310 R 2016 и Honda CBR 250R 2015

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal
13 Liters / 3.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.5 in
Колесная база
1374 mm / 54.1"
1370 mm / 53.9 in
Размеры
785 mm / 30.9"
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
158.5 kg / 349 lbs
162 kg / 356 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW G 310 R 2016 и Honda CBR 250R 2015

Задний Тормоз
Single disc, ∅240 mm, ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, ∅300 mm, ABS
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
140/70-MC17
Передняя Шина
110/70 R17
110/70-MC17
Задняя подвеска
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut
Pro-Link Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic fork, ∅41 mm
37mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.5"
103 mm / 4.07 in

Прочие характеристики: BMW G 310 R 2016 и Honda CBR 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
371533 руб.
134835 руб.
Triple Clamp Offset
∅33.5 mm
нет данных
Tank Capacity, Approx
∅27.2 mm
нет данных
Weight (without fuel), Approx
345 kg / 761 lbs
нет данных
Год
2016
2015 -
Модель
нет данных
Honda CBR 250R / ABS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
98.6 mm / 3.9 in
Wheels
5-Spoke, light alloy die-cast
нет данных
Аккумулятор
12V, 8 Ah
нет данных
Steering head angle
64.9º
нет данных
Castor
102.3 mm / 4.02"
нет данных
Rim Front
3.0 x 17"
нет данных
Rim Rear
4.0 x 17"
нет данных
Primary ratio
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл M1NSK Hunter 150 Green 2026 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2011 фото Мотоцикл Borile B 500CR Caf Racer 1999 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1988 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2012 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000S Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2005 фото