Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2011 против Ducati Diavel 2015

BMW G 450X 2011 в сравнении с Ducati Diavel 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Diavel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс. BMW G 450X 2011 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Diavel 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BMW G 450X 2011 и Ducati Diavel 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
449
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
162 hp / 119 kW @ 9200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
162
Макс.мощность на об/мин.
9000
9200
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
44
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
8000
Макс. Мощность, кВт
38
119
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
-
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: BMW G 450X 2011 и Ducati Diavel 2015

КПП
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2011 и Ducati Diavel 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
111 kg
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
нет данных
210 kg / 463 lbs
Колесная база
1475 mm
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Width (inc. mirrors) 806 mm
Height 1192 mm
Мокрый Вес
121 kg
239 kg / 527lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2011 и Ducati Diavel 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
140/80-18
240/45 ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock,
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks.
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 450X 2011 и Ducati Diavel 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192686 руб.
1405109 руб.
Год
2011
2015
Модель
BMW G 450X
Ducati Diavel
Rake
нет данных
28
Front Wheel
нет данных
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Reserve
approx. 0.75 Litres
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm
нет данных
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero DS 2017 фото Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2012 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 2000 фото
Мотоцикл Suzuki DR 200SE 1996 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Ian Hutchinson TT Replica 2009 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2013 фото