Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2011 против Honda CBR 600RR 2006

BMW G 450X 2011 в сравнении с Honda CBR 600RR 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс. BMW G 450X 2011 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 600RR 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
449
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (rear tyre 102 hp @ 13500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
117
Макс.мощность на об/мин.
9000
13000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Макс. Крутящий Момент
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
66.6 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
44
66.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
11000
Макс. Мощность, кВт
38
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric
Стартер
Electric
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

КПП
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiple plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

Емкость Топливного Бака
8 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
111 kg
820.mm / 32.3
Сухой Вес
нет данных
163.7 kg
Колесная база
1475 mm
54.7 in
Размеры
Width (inc. mirrors) 806 mm
нет данных
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in
Мокрый Вес
121 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock,
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks.
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

Старт на Милю
нет данных
10.71 sec / 134.9 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
255.9 km / h
Standing 60mp/h
нет данных
3.13 sec

Прочие характеристики: BMW G 450X 2011 и Honda CBR 600RR 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192686 руб.
385027 руб.
Год
2011
2006
Модель
BMW G 450X
Honda CBR 600RR
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных
Reserve
approx. 0.75 Litres
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm
нет данных
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
24
Turning Radius
нет данных
10.5 feet
Standing 140mp/h
нет данных
13.39 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл BMW R 35 1937 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 600 Wind 1990 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2012 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Strada 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1980 фото Мотоцикл BMW F 650CS Scarver 2001 фото