Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Country 2008 против Suzuki DR 800S Big 1990

BMW G 650 X Country 2008 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл, а G 650 X Country это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Country 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
652
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
53 hp 39 kW @ 7000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
52.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Fuel induction
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 6 kgf-m @ 5250 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Electronic
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big
Генератор
280-W generator
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
5 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, 116 links
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
800-825mm
876 mm / 34.5 in
Сухой Вес
148 kg
нет данных
Колесная база
59.0 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Width 1205 mm / 35.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston calipers
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
130/80-17
Передняя Шина
100/90 -19
90/90-21
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
45mm Upside-down telescopic fork,
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

Старт на Милю
14.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
162.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 650 X Country 2008 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
307142 руб.
347832 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2008
1990
Модель
BMW G 650 X Country
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Front Wheel
2.50 x 19 wire-spoke
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V/10 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
3.00 x 17 wire-spoke
нет данных
Reserve
approx. 2.0 l
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>