Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Country 2009 против BMW G 650GS 2012

BMW G 650 X Country 2009 в сравнении с G 650GS 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 650GS это редкий в России мотоцикл, а G 650 X Country это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Country 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW G 650GS 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub in.
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
39 kW / 53 hp @ 7000 rpm
48 hp 37 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44.3 lb/ft @ 5250 rpm
60 Nm @ 5000 rpm.
Макс. момент, Нм.
60
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Fuel induction
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW G 650 X Country
нет данных
Генератор
280-W generator
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
17.3 Litres
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in to 840 mm / 33.1 in. adjustable
860mm or 900mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
нет данных
1484 mm
Размеры
нет данных
Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston calipers
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single ∅300mm disc, 2 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-S17
130/80-17
Передняя Шина
100/90-S19
100/90-19
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down telescopic fork
41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 8.7 in.
170 mm
Ширина Заднего Колеса
165 mm / 6.5 in.
165 mm

Динамические характеристики: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

Старт на Милю
нет данных
14.4 sec
Максимальная Скорость
The BMW G650s single-cylinder, 652cc engine remains as before, producing 53bhp and 60Nm of torque. Braking is via 300mm (front) and 265mm (rear) discs. ABS is optional and can be switched off when the bike is being ridden off-road.
169.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
14.0 sec
21.4 km/lit

Прочие характеристики: BMW G 650 X Country 2009 и BMW G 650GS 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
307142 руб.
374686 руб.
Год
200 9
2012
Модель
нет данных
BMW G 650GS
Dry Weight
149.5 kg / 330 lbs.
нет данных
Front Wheel
2.5 0 x 19"
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
Cast aluminium
Аккумулятор
12 V / 10 Ah, maintenance-free
12 V/ 12 Ah
Rear Wheel
3.00 x 17"
нет данных
Reserve
Approx 2 Litres / 0.5 US gal.
approx 4 litres
Gear Ratios
1500 mm / 59.1 in.
нет данных
Steering head angle
62.5
61,9
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных
Castor
118 mm / 4.6 in.
123 mm
Wet- W eight
нет данных
191 kg
Rim, front
нет данных
2.50 x 19"
Rim, rear
нет данных
3.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>