Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Country 2009 против Honda NC 750X 2018

BMW G 650 X Country 2009 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл, а G 650 X Country это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Country 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub in.
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
39 kW / 53 hp @ 7000 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
54
Макс.мощность на об/мин.
7000
6250
Степень Сжатия
Liquid cooled
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44.3 lb/ft @ 5250 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
60
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel induction
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW G 650 X Country
нет данных
Генератор
280-W generator
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in to 840 mm / 33.1 in. adjustable
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs.
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston calipers
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single ∅300mm disc, 2 piston calipers
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/80-S17
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90-S19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down telescopic fork
41 mm telescopic forks
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 8.7 in.
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
165 mm / 6.5 in.
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

Максимальная Скорость
The BMW G650s single-cylinder, 652cc engine remains as before, producing 53bhp and 60Nm of torque. Braking is via 300mm (front) and 265mm (rear) discs. ABS is optional and can be switched off when the bike is being ridden off-road.
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.0 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 650 X Country 2009 и Honda NC 750X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
307142 руб.
828397 руб.
Год
200 9
2018 - 19
Модель
нет данных
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
149.5 kg / 330 lbs.
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Front Wheel
2.5 0 x 19"
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 10 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
3.00 x 17"
нет данных
Reserve
Approx 2 Litres / 0.5 US gal.
нет данных
Gear Ratios
1500 mm / 59.1 in.
нет данных
Steering head angle
62.5
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных
Castor
118 mm / 4.6 in.
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1995 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-28A 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Victory High-Ball 2014 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото