Сравнение мотоциклов:
BMW K 100 1986 против BMW R 1100RS 1993

BMW K 100 1986 в сравнении с R 1100RS 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RS это редкий в России мотоцикл, а K 100 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 100 1986 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1100RS 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

Двигатель
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
987
1085
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (83.9 hp @ 8250 rpm)
90 hp 65.6 kW @ 7250 rpm (rear tyre 84.hp @ 7200 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
90
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
95 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
65
65
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
Electronic MA 2.2 controlled by Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
Tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Размеры и масса: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

Емкость Топливного Бака
22 Litres
23 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.90 in
800 mm optional s eat 780 mm / 800 mm / 820 mm
Мокрый Вес
239 kg
235 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
160/60-18
Передняя Шина
100/90-18
120/70-17
Задняя подвеска
Monolayer swinging arm
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
Рама
нет данных
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component

Динамические характеристики: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

Старт на Милю
11.9 sec / 177 km/h
12.1 sec / 177.5 km/h
Максимальная Скорость
216.3 km/h
218.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
16.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.8 m
13.5 m / 40.0 m

Прочие характеристики: BMW K 100 1986 и BMW R 1100RS 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
513288 руб.
204696 руб.
Год
1986-90
1993-95
Модель
BMW K 100
BMW R 1100RS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>