Сравнение мотоциклов:
BMW K 100RT 1983 против Kawasaki Versys 650 2013

BMW K 100RT 1983 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а K 100RT это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
987
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (84.8 hp @ 8000 rpm)
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
64
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Bosch fuel injection
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
86
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6800
Макс. Мощность, кВт
65
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic injection Bosch LE-Jettronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
22 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
Мокрый Вес
246 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80V17
160/60ZR17M
Передняя Шина
100/90V18
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monolever swinging arm, Single Nivomat shock
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel

Динамические характеристики: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
11.8 sec / 180.0 km/h
13.1 sec / 160.4 km/h
Максимальная Скорость
214.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
1 9.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.4 m / 43.8 m
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
4.5 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
12.4 sec
нет данных
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: BMW K 100RT 1983 и Kawasaki Versys 650 2013

Год
1983-84
2013
Модель
BMW K 100RT
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2015 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл BMW K1 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2001 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S 2005 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото