Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200LT 2008 против Harley Davidson Superlow 2008

BMW K 1200LT 2008 в сравнении с Harley Davidson Superlow 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Superlow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. BMW K 1200LT 2008 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Superlow 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

Двигатель
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1172
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 70.5 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
68 hp 50.2 kW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
68
Макс.мощность на об/мин.
6750
4400
Степень Сжатия
Electronic intake pipe injection
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
115
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
4100
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric
- / electric

Трансмиссия: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / Belt
Сцепление
Multi-disc oil-bath clutch,
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath

Размеры и масса: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

Емкость Топливного Бака
22 Litres
12.5 Litres
Высота Сиденья
800mm - 820mm
668 mm
Сухой Вес
249 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

Задний Тормоз
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/70 ZR17
130/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
39mm Forks
Рама
aluminium, load-bearing engine
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Динамические характеристики: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

Старт на Милю
12.7 sec / 105 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
130 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1200LT 2008 и Harley Davidson Superlow 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
410420 руб.
697089 руб.
Год
2008
2008-10
Модель
BMW K 1200LT
Harley Davidson XL 883L Sportster
Dry Weight
нет данных
235 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>