Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200R Sport 2007 против Honda CBF 600S 2010

BMW K 1200R Sport 2007 в сравнении с Honda CBF 600S 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 600S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс., а K 1200R Sport это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс. BMW K 1200R Sport 2007 - байк средней стоимости, при этом Honda CBF 600S 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1157
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 X 59 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
163.2
77.5
Макс.мощность на об/мин.
10250
10500
Степень Сжатия
Injection
Electronic fuel injection 32mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
58 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
127
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8000
Макс. Мощность, кВт
120
57
Зажигание / Стартер
Electronic / chain
Computer-controlled digital transistorized / electric

Трансмиссия: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
820 mm
785 mm
Сухой Вес
241kg
нет данных
масса
нет данных
222 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Задняя Шина
190/50 ZR 17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
BMW Duolever. 135mm wheel travel
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
BMW Duolever. 115mm wheel travel
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
Рама
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

Старт на Милю
10.8 sec / 209.5 km/h
12.8 sec
Максимальная Скорость
260 km/h
202.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.8 km/lit
20.0 km/lit
Standing 1000m
20.1 sec / 250.0 km/h
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1200R Sport 2007 и Honda CBF 600S 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
546902 руб.
284591 руб.
Год
2007-08
2010-11
Модель
BMW K 1200R Sport
Honda CBF 600S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1987 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Bimota BX450 2023 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2005 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1989 фото Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото