Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200R 2009 против Ducati 999 2004

BMW K 1200R 2009 в сравнении с Ducati 999 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 999 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 124лс., а K 1200R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. BMW K 1200R 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati 999 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

Двигатель
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1298 cc / 79.2 cu in.
99
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
100 x 63.5 mm
Макс. Мощность
127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
124 hp 90.4 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
173
124
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel Injection, 54 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb/ft @ 8250 rpm
10.4kgm 102 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
140
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
90
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single steel muffler with catalytic converter
Engine management system
BMW K 1300 R
нет данных
Генератор
Three-phase alternator, 580W
нет данных

Трансмиссия: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 36
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Dry multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
1st 37/15, 2nd 30/17, 3th 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Размеры и масса: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
15.5 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
нет данных
199kg / 439 lb
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9in
Размеры
1585 mm / 62.4"
Length 2095 mm width 1090 mm
Мокрый вес
243 kg / 536 lbs
нет данных
Колея
104.4 mm / 4.1"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Showa 43mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Рама
нет данных
Tubular steel trellis
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in.
125mm / 4.9in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
128mm / 5in

Динамические характеристики: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

Старт на Милю
10.7 sec
11.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
266.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
2.9 sec
18 km/lit

Прочие характеристики: BMW K 1200R 2009 и Ducati 999 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
322860 руб.
255494 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 17"
нет данных
Intake Valve
5.50 x 17"
нет данных
Год
20 09
2004
Модель
нет данных
Ducati 999
Dry Weight
217 kg / 478 lbs
нет данных
Front Wheel
нет данных
New Y-shaped 5 spoke design light alloy 3.50x17
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V / 14AH, maintenance free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
New Y-shaped 5 spoke design light alloy 5.50 x 17
Steering head angle
60.4º
нет данных
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst
нет данных
Instrumentation
нет данных
Speedometer, rev counter, high beam indicator, turn signals, oil pressure warning light, low fuel warning light, neutral light, water temperature. Immobilizer

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото