Сравнение мотоциклов:
BMW K 1600GTL 2011 против BMW K 1600GTL 2016

BMW K 1600GTL 2011 в сравнении с 2016 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K 1600GTL это редкий в России мотоцикл, а K 1600GTL это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW K 1600GTL 2011 и BMW K 1600GTL 2016

Двигатель
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1649 cc / 100.6 cu in.
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 67.5 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.5
160.5
Макс.мощность на об/мин.
7750
7750
Степень Сжатия
Premium unleaded (95 RON)
Premium unleaded (95 RON)
Макс. Крутящий Момент
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
175
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Engine management system
BMW K 1600 GTL
BMW K 1600 GTL / Exclusive4
Генератор
580 W Alternator
580 W Alternator

Трансмиссия: BMW K 1600GTL 2011 и BMW K 1600GTL 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: BMW K 1600GTL 2011 и BMW K 1600GTL 2016

Емкость Топливного Бака
26.5 L / 7.0 US gal
26.5 L / 7.0 US gal
Колесная база
1680 mm / 66.1"
1680 mm / 66.1"
Размеры
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
Мокрый вес
348 kg / 768 lbs
348 kg / 768 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1600GTL 2011 и BMW K 1600GTL 2016

Задний Тормоз
Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Передняя Подвеска
Dual longitudinal control arm
Dual longitudinal control arm
Рама
C hill-cast rear frame, aluminium, extruded sections
C hill-cast rear frame, aluminium, extruded sections
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.8 in
115 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: BMW K 1600GTL 2011 и BMW K 1600GTL 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1303425 руб.
1232365 руб.
Год
201 1
201 6
Dry Weight
321 kg / 708 lbs
321 kg / 708 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
Cast aluminium wheels
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
12 V / 19 Ah maintenance free
12 V / 19 Ah maintenance free
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
4 Litres / 1.1 US gal
Steering head angle
62.2
62.2
ABS
BMW Motorrad ABS (partial integral)
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
108.4 mm / 4.3"
108.4 mm / 4.3"
Rim Front
3.0 x 17"
3.0 x 17"
Rim Rear
6.00 x 17"
6.00 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki oose 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 550 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото
Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 750F 1985 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1984 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото