Сравнение мотоциклов:
BMW K1600GT 2013 против BMW K 1600 GTL 2017

BMW K1600GT 2013 в сравнении с K 1600 GTL 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то K 1600 GTL это обычной популярности в России мотоцикл, а K1600GT это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K1600GT 2013 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW K 1600 GTL 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BMW K1600GT 2013 и BMW K 1600 GTL 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1649
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 67.5 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
118 kW 160.5 hp @ 7750 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.5
160.5
Макс.мощность на об/мин.
7750
7750
Степень Сжатия
нет данных
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
175 Nm @ 5250 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
175
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5250
Макс. Мощность, кВт
118
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Генератор
580 W Alternator
W 700

Трансмиссия: BMW K1600GT 2013 и BMW K 1600 GTL 2017

КПП
6 Speed
Constant-mesh 6-speed gearbox, helical cut
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
1st 2.23 2nd 1.641 3rd 1.319 4th 1.101 5th 0.926 6th 0.788
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: BMW K1600GT 2013 и BMW K 1600 GTL 2017

Емкость Топливного Бака
24 Litres
26.5 Litres / 7.0 US gal
Высота Сиденья
780 (special accessory seat, single-section)
750 mm / 29.5 in If adjustable, lowest setting
Колесная база
нет данных
1680 mm / 66.1 in
Мокрый вес
319 kg (without pannier)
348.0 kg / 767.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW K1600GT 2013 и BMW K 1600 GTL 2017

Задний Тормоз
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Передняя Подвеска
нет данных
Dual longitudinal control arm, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Рама
Dual longitudinal control arm
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
115 mm
115 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: BMW K1600GT 2013 и BMW K 1600 GTL 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1205996 руб.
1500945 руб.
Rear Rim
нет данных
6.00 x 17
Front Rim
нет данных
3.0 x 17
Год
2013
201 7
Модель
BMW K 1600 GT
BMW K 1600 GTL
Dry Weight
нет данных
321 kg / 707.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
12 V / 19 Ah maintenance free
12 V / 19 Ah maintenance free
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Steering head angle
нет данных
Width 1000 mm / 39.4 in
ABS
BMW Motorrad ABS (partial integral)
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
нет данных
108.4 mm / 4.3 in
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95 RON)
Compression Ratio / Fuel
52mm Throttle valve diameter, BMS-X
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>