Сравнение мотоциклов:
BMW R 100/7 1978 против Honda CB 750 K2 1972

BMW R 100/7 1978 в сравнении с Honda CB 750 K2 1972 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а R 100/7 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Honda CB 750 K2 1972 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
44.1 KW / 60 hp @ 7000 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
67
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
2 x 36mm Bing V94 carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
71.5 Nm / 7.29 kgf-m / 53 ft-lb @ 6500 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
71.5
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Battery ignition
Battery, coils
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
BMW R 100/7
нет данных
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single dry plate
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
11 / 34 teeth or 10 / 32 teeth
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
160 mm / 6.3 in.
объем масла
нет данных
3.3 L / 7 US pints

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

Задний Тормоз
∅ 200mm Drum
нет данных
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc
нет данных
Задняя Шина
4.00 - H18
4.00-18
Передняя Шина
3.25 - H19
3.25-19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Telescopic forks non adjustable.
Рама
Double sown tubs, dual cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
нет данных
Brier brown metallic, Flake sunrise orange, Candy gold
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: BMW R 100/7 1978 и Honda CB 750 K2 1972

Год
197 8 - 10
1972
Модель
нет данных
Honda CB 750 Four K2
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
1.85 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.15 - B18
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2009 фото Мотоцикл Derbi Senda Terra Adventure 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото Мотоцикл Suzuki RV 125 VanVan 2007 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1989 фото