Сравнение мотоциклов:
BMW R 100 1982 против Yamaha TZR 25 0 1990

BMW R 100 1982 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а R 100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66.6лс. BMW R 100 1982 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 100 1982 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
Contact free electronic ignition (Bosch)
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
72
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Engine management system
BMW R 100
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
нет данных
Генератор
Bosch 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100 1982 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single dry plate
нет данных
Передаточные Числа
11/33 teeth or 10/32 teeth
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100 1982 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
218 Kg / 480 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100 1982 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
200 Drum
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 - H18
120/80-17
Передняя Шина
3.25 - H19
100/80-17
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Double sown tubs, dual cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: BMW R 100 1982 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
489816 руб.
196710 руб.
Год
198 2 - 84
1990
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
2.15 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.50 - B18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj XCD 125 DTS - Si 2008 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1987 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery S.E. 2006 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650C 1976 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob CVO 2009 фото