Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RS Mono 1986 против Honda X-ADV 2021

BMW R 100RS Mono 1986 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, max power derestricted, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 100RS Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
43.8 kW / 59.5 hp @ 6500 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59.5
57.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
6750
Степень Сжатия
Wet sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.55 kg-m / 54.6 lb-ft @ 3500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
74
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Battery ignition
PGM-FI electronic fuel injection
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
1st 4.4 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1447 mm / 57.67 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Length 2175 mm / 85.6 in Width 800 mm / 314 in Height 1447 mm / 57.0 in
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Simplex, ∅200 mm drum
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅285mm discs, 2 piston calipers
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
120/90 18 65 H
160/60 R15
Передняя Шина
90/90 18 51 H
120/70 R17
Задняя подвеска
BMW Monolever swinging arm
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41 mm USD forks
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
275 mm / 6.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
121 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

Средний расход (км./литр.)
15.1 m / 45.3 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 100RS Mono 1986 и Honda X-ADV 2021

Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Max Power Derestricted
11 / 32 teeth or 10 / 32 teeth
нет данных
Год
1978-87
2021
Модель
нет данных
Honda X-ADV
Dry Weight
190 kg / 418 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Front Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU/ Champion N9YC
нет данных
Rear Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 500 Cross 2024 фото Мотоцикл Victory Boardwalk 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото
Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2010 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki W800 2012 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2024 фото