Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RS 1988 против Ariel Ace 2015

BMW R 100RS 1988 в сравнении с Ariel Ace 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, yoke, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс., а R 100RS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 100RS 1988 и Ariel Ace 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, V4 cylinder
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cub in.
1237 cc / 75.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
81 x 60 mm
Макс. Мощность
51 kW / 70 hp / @ 7000 rpm
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
173
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 6000 rpm
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
76
129
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8750
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Battery ignition
нет данных
Система выхлопа
нет данных
4-into-1, stainless steel
Engine management system
BMW R 100RS
нет данных
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RS 1988 и Ariel Ace 2015

КПП
5 Speed
6-Speed, Auto, Sport or Manual
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)
Передаточные Числа
1st 3.38 / 2nd 2.43 / 3rd 1.93 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100RS 1988 и Ariel Ace 2015

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
Размеры
Length 2130 mm / 83.8 in Width 746 mm / 29.37 in Height 1300 mm / 51.8 in
нет данных
Мокрый вес
230 kg / 506 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RS 1988 и Ariel Ace 2015

Задний Тормоз
Simplex ∅200 mm drum
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 2 piston calipers
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
Задняя Шина
4.00 - H18
190/55 ZR17
Передняя Шина
3.25 - H19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Aluminium, machined from solid billet
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 100RS 1988 и Ariel Ace 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
335000 руб.
324672 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.5 x 17
Intake Valve
нет данных
6.0 x 17
Yoke
11/32 teeth or 10/32 teeth
нет данных
F rame
нет данных
Client specification
Год
197 8 - 79
2015
Модель
нет данных
Ariel Ace
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
Front Wheel
2.15 - B19
нет данных
Wheels
нет данных
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
Rear Wheel
2.50 - B18
нет данных
Production
нет данных
100 - 150 per annum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл BMW R 60/2 1966 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2009 фото Мотоцикл Indian Scout Midwest Urban Dirt Tracker Project Scout contest 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 797 Special Edtion 2018 фото