Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100RT 1999 против Yamaha TZR 25 0 1990

BMW R 1100RT 1999 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW R 1100RT 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
1085 cc / 66.2 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
50
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
95
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch, FR6 DDC
нет данных
Генератор
12 V, 700 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry, single plate, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
Steel, backbone frame
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
23 Litres / US 6.1 gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
153 mm / 6.2 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1380 mm / 54.3 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
282 kg / 622 lbs
140 kg / 308.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-ZR18
120/80-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/80-17
Задняя подвеска
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Telescopic fork adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средний расход (км./литр.)
14.1 m / 46.3 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
41.3 m / 135.5 ft
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1100RT 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270294 руб.
196710 руб.
Год
19 99 - 2000
1990
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250
Dry Weight
256 kg / 571 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2015 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2016 фото Мотоцикл Yamaha MAXAM 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото