Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R 2008 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

BMW R 1200R 2008 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., max torque with racing exhaust, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 1200R 2008 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
883 cc / 53.9 cub in.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
4400
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
9.0 :1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb/ft @ 6000 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
115
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital engine management
Digital CDI
Система выхлопа
нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Генератор
Three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R 2008 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Размеры и масса: BMW R 1200R 2008 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
Unladen 696 mm / 27.4 in
Колесная база
1495 mm / 59.1 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
Length 2225 mm / 87.6 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
99 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R 2008 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Задний Тормоз
Single 265mm disc, ABS
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, ABS
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR 17
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
120/70-ZR 17
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
39 mm Telescopic forks
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: BMW R 1200R 2008 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
679465 руб.
696506 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
24.4º
Lean Angle, Right
нет данных
24.7º
Make Model.
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
Max Torque with Racing Exhaust
BMW R 1200R
нет данных
Год
200 8
2018 - 19
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
244 kg / 537 lbs
Cooling system
Air/Oil-cooled
Air cooled
Rake
нет данных
145 mm / 5.7 in
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Primary drive
нет данных
Chain, 34/57
Steering head angle
62.9
нет данных
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Average Consumption
нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
Rim, front
119.1 mm / 4.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>