Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200RT LC 2016 против BMW R 1200GS 2008

BMW R 1200RT LC 2016 в сравнении с R 1200GS 2008 по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, steering system, intake x outlet, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а R 1200RT LC это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. BMW R 1200GS 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170, 71.4 co in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
92 kW / 125 hp @ 7750 rpm
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
105
Макс.мощность на об/мин.
7750
7500
Степень Сжатия
Premium unleaded (95 RON)
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
125 Nm / 12.7 kgf-m / 92 lb-ft @ 6500 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
125
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital engine management
нет данных
Питание двигателя
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
BMS-K
Engine management system
BMW R 1200RT LC
нет данных
Генератор
620 W
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
Передаточные Числа
Tubular steel frame, engine load-bearing
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
25 Liters / US 6.6 gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
221 kg / 487 lbs
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
нет данных
Размеры
Length 2222 mm / 87.5 in Width 983 mm / 38.7 in Height 1417 mm / 55.7 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
274 kg / 604 lbs
229 kg / 505 lbs
Колея
нет данных
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, 4 piston callipers
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/60 ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
BMW EVO Paralever
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
BMW Telelever
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: BMW R 1200RT LC 2016 и BMW R 1200GS 2008

Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Steering System
H7W / LED (SA)
нет данных
Intake x Outlet
Cast aluminium wheels
нет данных
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
201 6
2008
Модель
нет данных
BMW R 1200GS
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
25.7
Аккумулятор
Ah 12V/12 Ah maintenance-free
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
4 Litres / 1 US gal
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Steering head angle
63.6
нет данных
ABS
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
нет данных
Wheel Rear
5.50 x 17"
нет данных
Wheel Front
3.5o x 17"
нет данных
Exhaust management
Fully-controlled three-way catalytic converter
нет данных
Primary ratio
1.65
нет данных
Drive
нет данных
Shaft
Wheel castor
116 mm / 4.56"
нет данных
Permitted total weight
495 kg / 1091 lbs
нет данных
Intake / outlet
40 mm / 34 mm
нет данных
Throttle valve
52 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Moto Morini Rebello 1200 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2021 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото