Сравнение мотоциклов:
BMW R 18 2020 против Honda NC 750X 2021

BMW R 18 2020 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то NC 750X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а R 18 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс. BMW R 18 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 18 2020 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1802 cc / 110 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 X 100 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
57.8
Макс.мощность на об/мин.
4750
6750
Степень Сжатия
9.6:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Стартер
Electric, 1.5 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
600W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 18 2020 и Honda NC 750X 2021

КПП
Constant-mesh 6-speed
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Shaft, Final Drive 3.091
Chain
Сцепление
Hydraulically activated single-disc dry clutch
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: BMW R 18 2020 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1731 mm / 68.1 in
1535 mm / 60.4 in
Размеры
нет данных
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
345 kg / 760.5 lbs
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 18 2020 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Single 300mm disc
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2X 300mm discs
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
180/65 B 16
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
41 mm telescopic forks
Рама
Construction type Double-loop steel tube frame
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.5 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: BMW R 18 2020 и Honda NC 750X 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428779 руб.
953800 руб.
Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
2021
Модель
BMW R 18
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
Air/water cooled
Liquid-cooled
Rake
150 mm / 5.9 in
27˚
Front Wheel
3.5 x 19
нет данных
Wheels
Spoked
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12/26 V/Ah maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
5.0 x 16
нет данных
Gear Ratios
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
нет данных
Steering head angle
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
EURO5
Primary ratio
1.16
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Fuel
Premium unleaded (95-98 RON)
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2000 фото Мотоцикл Honda NSR 250R  1992 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл LIFAN 200GY-5A 2006 фото