Сравнение мотоциклов:
BMW R 18 2020 против Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

BMW R 18 2020 в сравнении с Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а R 18 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс. BMW R 18 2020 - байк средней стоимости, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1802 cc / 110 cu-in
1360 cc / 83 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 X 100 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
72
Макс.мощность на об/мин.
4750
4800
Степень Сжатия
9.6:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Стартер
Electric, 1.5 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 1400GL Intruder
Генератор
600W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

КПП
Constant-mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Shaft, Final Drive 3.091
Shaft
Сцепление
Hydraulically activated single-disc dry clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
701 mm / 27.6 in
Колесная база
1731 mm / 68.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
345 kg / 760.5 lbs
262 kg / 578 lbs
Колея
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Задний Тормоз
Single 300mm disc
Single 275 mm disc, double action caliper
Передние Тормоза
2X 300mm discs
Single 295 mm disc, double action caliper
Задняя Шина
180/65 B 16
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
Передняя Шина
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
Задняя подвеска
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Construction type Double-loop steel tube frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.5 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.0 m / 45.9 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.4 m / 132.5 ft

Прочие характеристики: BMW R 18 2020 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428779 руб.
226055 руб.
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
2002 - 04
Модель
BMW R 18
нет данных
Cooling system
Air/water cooled
нет данных
Rake
150 mm / 5.9 in
нет данных
Front Wheel
3.5 x 19
2.15 x 19, wire spoke
Wheels
Spoked
нет данных
Аккумулятор
12/26 V/Ah maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
5.0 x 16
4.00 x 15, wire spoke
Gear Ratios
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
нет данных
Steering head angle
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
нет данных
GVWR
нет данных
469 kg / 1035 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Primary ratio
1.16
нет данных
Fuel
Premium unleaded (95-98 RON)
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Kx 250 1993 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Ducati 650SL Pantah 1983 фото