Сравнение мотоциклов:
BMW R 50US 1967 против Royal Enfield Himalayan 1960

BMW R 50US 1967 в сравнении с Royal Enfield Himalayan 1960 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Himalayan это очень редкий в России мотоцикл, а R 50US это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Himalayan 1960 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 50US 1967 и Royal Enfield Himalayan 1960

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
494
411 cc / 25.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 68 mm
78 x 86 mm
Макс. Мощность
26 hp @ 5800 rpm
24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
24.5
Макс.мощность на об/мин.
5800
6500
Степень Сжатия
Magneto ignition / kick
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
40004500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Wet sump
Питание двигателя
нет данных
Carburetor with throttle position sensor
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: BMW R 50US 1967 и Royal Enfield Himalayan 1960

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Single plate, saucer spring, dry
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 4.17 2nd 2.73 3rd 1.94 4th 1.54
нет данных

Размеры и масса: BMW R 50US 1967 и Royal Enfield Himalayan 1960

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.49 in
Колесная база
нет данных
1465 mm / 57.6 in
Размеры
нет данных
Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
Мокрый вес
нет данных
182 kg / 401 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in
Мокрый Вес
195 kg / 429 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 50US 1967 и Royal Enfield Himalayan 1960

Задний Тормоз
200mm drum
Single 240mm disc, single-piston floating calliper
Передние Тормоза
200mm drum
Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Задняя Шина
4.00 -18
120/90 17
Передняя Шина
3.50 -18
90/90 21
Задняя подвеска
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers
Monoshock with linkage
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
41 mm Telescopic forks
Рама
Double loop steel tubular frame
Half-duplex split cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.87 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.08 in

Прочие характеристики: BMW R 50US 1967 и Royal Enfield Himalayan 1960

Год
1967-69
2016
Модель
BMW R 50US
Royal Enfield Himalayan

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1300 2009 фото Мотоцикл Triumph Rocket III 2006 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000ie 2006 фото Мотоцикл Honda CB 125 1981 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото Мотоцикл BMW F 800ST 2010 фото Мотоцикл Beta RR 350 Enduro 2012 фото