Сравнение мотоциклов:
BMW R 67/2 1952 против Yamaha SR 400 2016

BMW R 67/2 1952 в сравнении с Yamaha SR 400 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 400 это средней популярности в России мотоцикл, а R 67/2 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SR 400 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 67/2 1952 и Yamaha SR 400 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
594
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 73 mm
Air cooled
Макс. Мощность
28 hp @ 5600 rpm
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
27
Макс.мощность на об/мин.
5600
7000
Степень Сжатия
Magneto ignition / Kick
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
20
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: BMW R 67/2 1952 и Yamaha SR 400 2016

КПП / Привод колеса
4 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Single plate, dry
Wet, Multiple Disc
Передаточные Числа
1st 3.6 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3
нет данных

Размеры и масса: BMW R 67/2 1952 и Yamaha SR 400 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
174 kg / 384 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
111 mm / 4.4 in
Мокрый Вес
192 kg / 422 lb
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: BMW R 67/2 1952 и Yamaha SR 400 2016

Задний Тормоз
200mm drum simplex full hub
Drum
Передние Тормоза
200mm drum duplex full hub
Single disc
Задняя Шина
3.50 -19
4.00-16
Передняя Шина
3.50 -19
3.50-19
Задняя подвеска
Spring with coil compression springs and rubber deflection stops
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with hydraulic damping; plunger type
Telescopic fork
Рама
Double loop steel tubular frame
Steel Double Cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: BMW R 67/2 1952 и Yamaha SR 400 2016

Год
1952-54
2016
Модель
BMW R 67/2
Yamaha SR 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2012 фото Мотоцикл Zero Zero S 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2003 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Serie  Oro 2001 фото Мотоцикл GASGAS 320 JT35 1994 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Midnight Special 1981 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 2001 фото