Сравнение мотоциклов:
BMW R 80 1981 против Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

BMW R 80 1981 в сравнении с Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл, а R 80 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 80 1981 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 KW @ 6500 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42 ft lb @ 5500 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
58
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4100
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery ignition
нет данных
Engine management system
BMW R 80/7
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
нет данных
Генератор
Bosch 12 V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 80 1981 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 80 1981 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
693 mm
Колесная база
1447 mm / 56.9 in
нет данных
Размеры
Length 2175 mm / 88.6 in Width 800 mm / 31.2 in Height 1106 mm / 43.5 in
нет данных
Мокрый вес
210 Kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80 1981 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Задний Тормоз
Single ∅200mm Drum
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
130/90-16
Передняя Шина
90/90-17
100/90-19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
нет данных
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel twin cradle
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80 1981 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
558211 руб.
471814 руб.
Yoke
Telescopic hydraulic forks.
нет данных
Год
198 1 - 83
2005
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883 Sportster
Dry Weight
нет данных
235 kg
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
MTH 2.50 x 17E
нет данных
Rear Wheel
MTH 2.50 x 18E
нет данных
Average Consumption
14.5 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 2006 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото
Мотоцикл Maico Taifun 347/397 1953 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD 1979 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2017 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото