Сравнение мотоциклов:
BMW R 80RT Mono 1954 против Honda VT 750RS Shadow 2011

BMW R 80RT Mono 1954 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow 2011 по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 750RS Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.1лс., а R 80RT Mono это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda VT 750RS Shadow 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 50 hp @ 6500 rpm
31.7kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
43.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
59 Nm / 6.0 kgf-m / 43 ft lb @ 3500 rpm
61.8Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
59
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
31
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorised electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery ignition
нет данных
Engine management system
BMW R 80RT Mono
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 175 T 30
нет данных
Генератор
Bosch 12 V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50
1st 3,166 (38/12) / 2nd 2,000 (34/17) / 3rd 1,500 (30/20) / 4th 1,173 (27/23) 5th 1,041 (25/24)

Размеры и масса: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 gal
10 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
нет данных
Размеры
Length 2210 mm / 87.0 in Width 746 mm / 29.3 in Height 1465 mm / 57.6 in
нет данных
Мокрый вес
235 kg / 417 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Задний Тормоз
Single ∅200mm drum
Single 180mm drum
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 - H18
150/80 -16
Передняя Шина
3.25 - H19
100/90 -19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41mm telescopic fork, 118mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80RT Mono 1954 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Yoke
Telescopic hydraulic forks.
нет данных
Год
198 4 - 85
2011-12
Модель
нет данных
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
2.15 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.50 - B18
нет данных
Kerb-Weight
нет данных
229.5 kg / 507 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2011 фото Мотоцикл M1NSK М-106 1971 фото
Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Honda ST 1100 1992 фото