Сравнение мотоциклов:
BMW R 850R 2003 против Honda PC 800 Pacific Coast 1989

BMW R 850R 2003 в сравнении с Honda PC 800 Pacific Coast 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC 800 Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. BMW R 850R 2003 - байк средней стоимости, при этом Honda PC 800 Pacific Coast 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
848
800
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 70.5 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 7000 rpm (rear tyre 69.5 hp @ 7000 rpm)
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
70
57
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch Motronic
32mm (1990 36mm) Keihin
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 5500 rpm
65.7 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
77
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
51
41
Зажигание / Стартер
Electronic Bosch Motronic MA 2.4 / electric
- / electric

Трансмиссия: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
770mm - 800mm
764.5 mm
Мокрый Вес
235 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
262 kg / 278 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
140/80-16or15
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80-17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping. 135mm wheel travel
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable. 120mm wheel travel
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.

Динамические характеристики: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

1/4 мили (402 м)
12.5 sec / 167.0 km/h
14.1 sec / 147.2 km/h
Максимальная Скорость
193.9 km/h
193 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.1 km/lit
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.1 m
13.4 m / 40.3 m

Прочие характеристики: BMW R 850R 2003 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
416396 руб.
167105 руб.
Год
2003
1989
Модель
BMW R 850R
Honda PC Pacific Coast 800

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 400R EXUP 1989 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл MZ 125SM 2001 фото
Мотоцикл Gilera R1S 125   1990 фото Мотоцикл Sunbeam Model 10 Sprint 1931 фото Мотоцикл Maico 250 Cross 2018 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750RH 1981 фото