Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000R 2014 против BMW S 1000XR 2016

BMW S 1000R 2014 в сравнении с S 1000XR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то S 1000XR это очень редкий в России мотоцикл, а S 1000R это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW S 1000R 2014 - байк выше средней цены, при этом BMW S 1000XR 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW S 1000R 2014 и BMW S 1000XR 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, valve actuation via single rocker arms , 4 valves per cylinder, Intake/outlet mm 33.5/27.2
Объём двигателя
999
999 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49,7 mm
80 x 49.7 mm
Макс. Мощность
118 kW 160 hp @ 11000 rpm
118 kW / 160 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
160
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
112 Nm 82.6 lb/ft @ 9250 rpm
112 Nm / 11.4 kgf-m / 83 lb/ft @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
112
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
9250
Макс. Мощность, кВт
118
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система выхлопа
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW S 1000XR

Трансмиссия: BMW S 1000R 2014 и BMW S 1000XR 2016

КПП
6 Speed
Constant -mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc anti-hopping oil-bath clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
mechanically operated
1st 2.647 / 2nd 2.091 / 3rd 1.727 / 4th 1.500 / 5th 1.360 / 6th 1.261

Размеры и масса: BMW S 1000R 2014 и BMW S 1000XR 2016

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
814 mm
нет данных
Колесная база
1439 mm
1548 mm / 60.9 in
Размеры
Length 2057 mm Width with mirrors 845 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
228 KG / 502.6 lbs
Мокрый Вес
207 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW S 1000R 2014 и BMW S 1000XR 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm
140 mm / 5.5 in
Передняя Подвеска
120 mm
150 mm / 5.9 in
Рама
Construction type aluminium bridge frame, enqine self-supporting
Construction type aluminium perimeter frame, engine self-supporting

Прочие характеристики: BMW S 1000R 2014 и BMW S 1000XR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
965961 руб.
1250991 руб.
Headlight
нет данных
Electronic injection, throttle valve 48 mm
Год
2014
201 6
Модель
BMW S 1000R
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Steering head angle
65.4
64.5
ABS
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
нет данных
Castor
нет данных
117 mm / 4.6 in
Wheels Front
3.50 x 17"
нет данных
Wheel Rear
6.00 x 17"
нет данных
Primary ratio
1.652
1.652
Electrical System
high beam 1 x H 7/55 W
Starter kW 0.8
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Closed-loop 3-way catalytic converter
Engine Management
нет данных
BMS-X
Wheel castor
98.5 mm
нет данных
Transmission Ratio
нет данных
2.647
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
нет данных
Throttle valve diameter
48 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200CL 2003 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XP 2010 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 TENERE 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2014 фото
Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото