Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000RR 2014 против Honda CB 1000R 2021

BMW S 1000RR 2014 в сравнении с Honda CB 1000R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1000R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 143.5лс., а S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 193лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
999
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49,7 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
143.9 kW 193 hp @ 13000 rpm
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
193
143.5
Макс.мощность на об/мин.
13000
10500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
112 Nm 82.6 lb/ft @ 9750 rpm
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
112
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
143
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
PGM-F1 Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
нет данных

Трансмиссия: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#530 O-ring sealed chain
Сцепление
mechanically operated
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
нет данных

Размеры и масса: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
16.2 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm
830 mm / 32.6 in
Сухой Вес
178 kg
нет данных
Колесная база
1422.7 mm
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Length 2056 mm Width (incl. mirrors) 826 mm Height (excl. mirrors) 1138 mm
Length 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable.
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Showa SFF-BP USD fork
Рама
нет данных
Steel mono backbone
Ширина Переднего Колеса
120 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm
131 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

Старт на Милю
10.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
295.5 km/h
нет данных

Прочие характеристики: BMW S 1000RR 2014 и Honda CB 1000R 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
973113 руб.
981082 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel
Год
2014
2021
Модель
BMW S 1000RR
Honda CB 1000R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium
Wheels
Cast alumiium
нет данных
Аккумулятор
14 V / 10 Ah, maintenance-free
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium
Steering head angle
66,1
нет данных
ABS
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
нет данных
Castor
98.5 mm
нет данных
Emission
нет данных
Euro5
Rim, front
3.50 x 17"
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0
Rim, rear
6.00 x 17"
нет данных
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
нет данных
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
нет данных
Throttle valve diameter
48 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл KYMCO Zing 125 1998 фото Мотоцикл Bimota DB7 Nerocarbonio 2009 фото Мотоцикл Kawasaki E X 250 Ninja 2006 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 2003 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото