Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000RR 2016 против Triumph Street Triple  2008

BMW S 1000RR 2016 в сравнении с Triumph Street Triple  2008 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Street Triple  это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 199лс. BMW S 1000RR 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph Street Triple  2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
999 cc / 60.9 cu-in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49.7 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
146 kW / 199 hp @ 13500 rpm
105 hp 78 kW @ 11850rpm
Макс. Мощность, Л.с.
199
105
Макс.мощность на об/мин.
13500
11850
Степень Сжатия
Wet sump
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
113 Nm / 11.5 kgf-m / 83.3 lb/ft @ 10500 rpm
68 Nm 50ft.lbs @ 9750rpm
Макс. момент, Нм.
113
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital - inductive type
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Engine management system
BMW S 1000RR
нет данных
Генератор
350 W
нет данных

Трансмиссия: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

КПП
Constant-mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
6 Speed
Главная передача
Chain 17/45
O ring chain
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled
Wet multiplate

Размеры и масса: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal.
17.4 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in.
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1410 mm / 55.5in
Размеры
Height 1140 mm / 44.8 in. (excl. mirrors)
Length 2055mm / 80.8in Width (handlebars) 740mm / 29.1in Height without mirrors 1060mm / 41.7in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
нет данных
Колея
нет данных
99.6mm
Мокрый Вес
нет данных
182 kg / 400 lb
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal

Ходовая часть и тормоза: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
2x 308mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Aluminium double-strut swingarm, compression and rebound damping adjustable
Kayaba monoshock, adjustable preload, 126mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
41mm Kayaba telescopic upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine
Aluminium beam twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: BMW S 1000RR 2016 и Triumph Street Triple  2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1014257 руб.
649209 руб.
Headlight
Electronic injection
нет данных
Год
201 6
2008
Модель
нет данных
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
175.5 kg / 386.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
24.1
Wheels
Aluminium cast wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance-free
нет данных
Reserve
4.1 Litres / 1.08 US gal
нет данных
Steering head angle
66,5
нет данных
ABS
BMW Motorrad Race ABS (part-integral), disengageable, modes to select
нет данных
Castor
96.5 mm / 3.8"
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Rim, front
3.50 x 17"
нет данных
Rim, rear
6.00 x 17"
нет данных
Engine Management
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Penster Trike Prototypes 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Schwantz Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition 2012 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2013 фото Мотоцикл Yamaha C3 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 2007 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2-Trac Dakar 2004 фото