Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Husqvarna SM 610 2007

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Husqvarna SM 610 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SM 610 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42.8лс. Husqvarna SM 610 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
576
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 60 mm
98.0 x 76.4 mm
Макс. Мощность
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
50 hp @ 7100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.8
50
Макс.мощность на об/мин.
6360
7100
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
5.3 kg-m @ 6100 rpm
Макс. момент, Нм.
47
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6266
6100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI Adjustable advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
41mm Keihin FCR MX
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B450 Scrambler
нет данных

Трансмиссия: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet,multiplate type; mechanic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.615 (34/13), 2nd 1.812 (29/16), 3rd 1.350 (27/20), 4th 1.091 (24/22), 5th 0.916 (22/24), 6th 0.769 (20/26)

Размеры и масса: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5"
910 mm / 35.8 in
Сухой Вес
нет данных
140 kg / 314.2
Колесная база
1370 mm / 53.9"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Single 320mm disc
Задняя Шина
130/80-18
150/60 -17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 -17
Задняя подвеска
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
preload adjustment, compression and rebound adjustment , 290mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic fork
нет данных
Рама
High strength steel tubing with split single cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных

Динамические характеристики: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

Старт на Милю
нет данных
13.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
165.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.4 km/lit

Прочие характеристики: Borile B 450 Scrambler 2013 и Husqvarna SM 610 2007

Год
2013
2007
Модель
нет данных
Husqvarna SM 610
Dry Weight
140.5 kg / 287 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Spoked, light alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>