Сравнение мотоциклов:
Borile Multiuso 230 2014 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

Borile Multiuso 230 2014 в сравнении с SYM Wolf SB 250Ni 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс., а Multiuso 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
229.5 cc / 14.0 cu in
249 cc / 15.2 cub in.
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 6200 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
25
Макс.мощность на об/мин.
6200
7500
Степень Сжатия
нет данных
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
CDI
Система выхлопа
Single exhaust with catalytic converter and two silencers
Single, stainless steel silencer
Engine management system
Borile Multiuso 230
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
нет данных
6-speed manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
790 mm / 31.1 in.
Размеры
1270 mm / 50.0 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
88 kg / 194 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Single stainless steel 200 mm disc, 2-piston caliper
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Floating single stainless steel 220 mm disc, 2-piston caliper
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
нет данных
140/70-17
Передняя Шина
нет данных
110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm in lightweight 7020 alloy, cantilever type, 2 shock absorbers, adjustable for spring preload and compression
Monoshock
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm hydraulic telescopic fork, adjustable
Telescopic fork
Рама
Light weight 7020 alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Borile Multiuso 230 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Consumption Average (claimed)
2.75 x 21
нет данных
Intake Valve
4.00 x 18
нет данных
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
2014
2014
Модель
нет данных
SYM Wolf SB 250Ni
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Wheels
Spoked
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 10Ah
Reserve
1 L / 0.26 US gal
нет данных
Average Consumption
Military green, Stealth black, Desert sand
2.3 L/100 km / 96 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi Sport 1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi Ambassador 1969 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2019 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2011 фото