Сравнение мотоциклов:
Brammo Empulse R 2014 против Yamaha SRX 400 1990

Brammo Empulse R 2014 в сравнении с Yamaha SRX 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: sidecar drive, max permissible weight, emission control system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент.

Если кратко, то SRX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а Empulse R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Brammo Empulse R 2014 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha SRX 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Brammo Empulse R 2014 и Yamaha SRX 400 1990

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
399
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 4500 rpm
33 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
33
Макс.мощность на об/мин.
4500
7000
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.18 kgf-m / 66.4 ft.lb
3.4 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Engine management system
Brammo Empulse R
нет данных

Трансмиссия: Brammo Empulse R 2014 и Yamaha SRX 400 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
IET 6 speed
нет данных
Главная передача
Chain, 520 O-ring
нет данных
Сцепление
Multi-plate, hydraulic activated wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Brammo Empulse R 2014 и Yamaha SRX 400 1990

Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
147 kg
Размеры
1473 mm / 58.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
12 liters (2L)
масса
213 kg / 460 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Brammo Empulse R 2014 и Yamaha SRX 400 1990

Задний Тормоз
Brembo single disk with dual piston hydraulic Brembo brake caliper
Single disc
Передние Тормоза
Dual 310 mm Brembo floating disk with twin four piston hydraulic Brembo brake calipers, radial mount.
Single disc
Задняя Шина
180/55-ZR17 73W, Continental
120/80-17
Передняя Шина
120/70-ZR17 58W, Continental
100/80-17
Задняя подвеска
Tubular steel swingarm, semi-adjustable Sachs Shock
нет данных
Передняя Подвеска
Semi-Adjustable 43 mm Marzocchi forks
нет данных

Прочие характеристики: Brammo Empulse R 2014 и Yamaha SRX 400 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1178000 руб.
149509 руб.
Sidecar drive
9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (max)
нет данных
Max Permissible Weight
103.6 V (nominal), 117.6 Vdc (max)
нет данных
Emission control system
Under deceleration, energy is returned to the battery system to both extend driving range and provide familiar rider feedback.
нет данных
Год
2014
1990
Модель
нет данных
Yamaha SRX 400
Rake
24
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17 in Marchesini
нет данных
Аккумулятор
Brammo Power BPM15/90 Lithium-Ion (NCM Chemistry)
нет данных
Rear Wheel
5.5 x 17 in Marchesini
нет данных
GVWR
380 kg / 838 lbs
нет данных
Final Drive Ratio
Brammo E-Beam Aluminum, Fabricated by Accossato in Italy. Lightweight extruded and welded aluminum - serves a battery tray (patent pending). Sub-frame of tubular steel
нет данных
Motor
Parker GVM IPM, Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
нет данных
Throttle
Ride by wire
нет данных
Recharge Time
Electric
нет данных
Driving Range
True blood red, Eclipsed black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Moto 2008 фото Мотоцикл KTM 250 Duke 2015 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото
Мотоцикл CCM Street Moto 2022 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours Grand Tour Edition 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2011 фото Мотоцикл Ducati 848 2009 фото