Сравнение мотоциклов:
Brough Superior SS100 2023 против Yamaha XJR 1300 2005

Brough Superior SS100 2023 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по характеристикам: head angle / trail, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл, а SS100 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
Four-stroke 88° V-twin, DOHC, four valves per cylinder and composite chain / gear cam drive
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
997cc / 60.84 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.8 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
102 hp / 75kW @ 9600 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
106
Макс.мощность на об/мин.
9600
8000
Степень Сжатия
11:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87Nm / 64 lb-ft @ 7300 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
87
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
6500
Макс. Мощность, кВт
75
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Питание двигателя
Electronic fuel injection with Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate oil-bath clutch with hydraulic operation
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Length: 2180 mm / 85.0 in Width: 760 mm / 29.9 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
132 mm / 5.2 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres / 0.28 qu
масса
186 kg / 410 lbs, split 50/50
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Single 230 mm stainless steel disc. Beringer two-piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Four 230 mm stainless steel floating discs, Beringer 4D four-piston radial-mount calipers
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 R18 Michelin Pilot Road 4 on 18 x 4.25 inch rim
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 R18 Michelin Pilot Road on 18 x 3.50 inch rim
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
CNC die-cast aluminum swingarm pivoting in the crankcases, preload and rebound adjustable shock
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Type Fior with aluminum fork, double articulated wishbone and shock absorber adjustable in preload and rebound
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Machined Titanium frame with Titanium subframe
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
120mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Brough Superior SS100 2023 и Yamaha XJR 1300 2005

Head Angle / Trail
23,4° with 93.65 mm trail via 38 mm fork offset
нет данных
Год
2023
2005 - 06
Модель
Brough Superior SS100
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
нет данных
222 kg / 489 lbs
Cooling system
W atercooled
Air Cooled
Rake
нет данных
25.0
Wheels
CNC forged aluminum rims (18 spokes)
нет данных
Emission
Euro 4 Homologation
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2019 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Honda CRF 250 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2018 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1994 фото Мотоцикл GASGAS JTR 125 1996 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото