Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Ryker 900 2019 против BMW F 800GS 2017

BRP Can-am Ryker 900 2019 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: parking brake, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а Ryker 900 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BRP Can-am Ryker 900 2019 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
899 cc / 54.8 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 69.7mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
79.1
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic fuel injection and electronic throttle control
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

КПП
Automatic (CVT) with reverse function
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
597 mm / 23.5 in
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Колесная база
1709 mm / 67.3 in
нет данных
Размеры
Height 1062 mm / 41.8 in
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
207 kg / 456 lbs
Дорожный Просвет
102 mm / 4.0 in
нет данных
Колея
нет данных
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
220mm w/ single-piston floating caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
MC 205/45R16 77T
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
2x MC 145/60R16 66T
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Linkage-assisted Sachs twin-tube mono shock
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Dual A-arms w/ Sachs twin-tube shocks
43mm Marzocchi. Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: BRP Can-am Ryker 900 2019 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1311375 руб.
563547 руб.
Parking Brake
Park lock
нет данных
Front Suspension Travel
137 mm / 5.4 in
нет данных
Rear Suspension Travel
150 mm / 5.9 in
нет данных
Brake System
Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake
нет данных
Год
2019 -
2017
Модель
Can Am Ryker 900
нет данных
Dry Weight
279.4 kg / 616 lbs
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Wheels
5-spoke carbon black & machined
Wire spoke
Rear Wheel
16 x 6.5
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"
Front Wheels
2x 16 x 4.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2018 фото Мотоцикл Derbi Senda R 125 4T 1999 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2009 фото
Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Honda Bulldog Concept 2015 фото