Сравнение мотоциклов:
BSA B44 Victor Grand Prix 1965 против Yamaha XT 500 1981

BSA B44 Victor Grand Prix 1965 в сравнении с Yamaha XT 500 1981 по характеристикам: inner leg curve, lighting, lean angle (left), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XT 500 это средней популярности в России мотоцикл, а B44 Victor Grand Prix это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 500 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
499 cc / 30.5 cuin
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 90 mm
Air cooled
Макс. Мощность
21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
32
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Dry sump
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Kick start
Kick
Система зажигания
Coil and magneto
Magneto, CB/coil
Система выхлопа
Single, stainless stee, high level
нет данных
Свечи Зажигания
Champion N64Y, 0.20 in. gap
нет данных

Трансмиссия: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate

Размеры и масса: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

Емкость Топливного Бака
6.8 L / 1.8 US gal
8.8 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in.
840 mm / 33.0 in
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.0 in
Размеры
1349 mm / 53 in.
Height 1165 mm / 45.8 in
Дорожный Просвет
203 mm / 8 in.
215 mm / 8.4 in
объем масла
2.4 L / 5.1 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

Задний Тормоз
7 in., drum
Single 150mm drum
Передние Тормоза
7 in., drum
Single 160mm drum
Задняя Шина
4.00 x 18 in
4.00-18
Передняя Шина
3.00 x 20in.
3.00-21
Задняя подвеска
Swing arm, pivoted on bonded rubber bush, telescopic damper and coil spring
Swing arm adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks
Leading axle coil spring fork
Рама
нет данных
Half-duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in

Динамические характеристики: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 87.1 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
59 mpg

Прочие характеристики: BSA B44 Victor Grand Prix 1965 и Yamaha XT 500 1981

Inner Leg Curve
Yellow/silver, Silver
нет данных
Lighting
Wikipedia
нет данных
Lean Angle (Left)
Tubular steel, cradle
нет данных
Год
1965 - 68
1981
Модель
BSA B44 Victor Grand Prix
Yamaha XT 500
Dry Weight
116 kg / 255 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
WM1-20
нет данных
Rear Wheel
WM3-18
нет данных
Steering head angle
63
нет данных
Carburetor
Amal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>