Сравнение мотоциклов:
BSA Beagle 1964 против KYMCO Sento 50 2014

BSA Beagle 1964 в сравнении с KYMCO Sento 50 2014 по характеристикам: t op speed (est.), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс., а Beagle это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BSA Beagle 1964 и KYMCO Sento 50 2014

Двигатель
Single, 4-stroke, OHV
Four stroke, s, ingle cylinder
Объём двигателя
74.8 cc / 4.6 cub in.
49 cc / 3.0 cub in
Макс. Мощность
4.0 kW / 5.5 hp @ 5200 rpm
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
4.3
Макс.мощность на об/мин.
5200
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
3.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Kick
Electric & Kick
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система выхлопа
Single, chrome plated
1-into-1

Трансмиссия: BSA Beagle 1964 и KYMCO Sento 50 2014

КПП
4 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multi-plate, wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: BSA Beagle 1964 и KYMCO Sento 50 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in
Размеры
нет данных
1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: BSA Beagle 1964 и KYMCO Sento 50 2014

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
90/90-10
Передняя Шина
нет данных
90/90-10
Задняя подвеска
нет данных
Double swingarm, dual shocks
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone

Прочие характеристики: BSA Beagle 1964 и KYMCO Sento 50 2014

T op Speed (est.)
3.6 kW /4.9 hp @ 5200 rpm
нет данных
Год
1963 - 66
2014
Модель
BSA Beagle (Starlite in North America)
Kymco Sento 50
Dry Weight
65.8 kg / 145 lbs
90 kg / 198 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12 V
Bore and Stroke
нет данных
39 x 41.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Moto Morini Granpasso H83 2009 фото Мотоцикл Honda Monkey Concept 2017 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 фото