Сравнение мотоциклов:
BSA Rocket 3 1971 против Triumph America 2009

BSA Rocket 3 1971 в сравнении с Triumph America 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Rocket 3 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BSA Rocket 3 1971 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph America 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

Двигатель
OHV transverse, inline triple, 4 stroke
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
740cc / 45.2 cub in.
865 mm / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7250 rpm
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
54
Макс.мощность на об/мин.
7250
6750
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6.2 kgf-m / 45 ft/lb @ 6900 rpm
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
Макс. момент, Нм.
61
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6900
4800
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Twin coil
Digital inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
3-into-2, stainless steel
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph America
Свечи Зажигания
Champion N4
нет данных

Трансмиссия: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Dry single plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1430 mm / 56.3in.
1655 mm / 65.2 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
250 kg / 550 lbs
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
нет данных
объем масла
2.8 L / 6 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

Задний Тормоз
нет данных
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
Steel, wire spokes
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Задняя Шина
4.10 x 19 in., K81
170/80 R15 Bridgestone
Передняя Шина
4.10 x 19 in., K81
110/90 R18 Bridgestone
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
41 mm Fork
Рама
Double loop cradle frame
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.13 in

Динамические характеристики: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

Максимальная Скорость
5.5 sec 5.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: BSA Rocket 3 1971 и Triumph America 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1287427 руб.
1456071 руб.
Inner Leg Curve
Ruby red/silver
нет данных
Secondary Gear Ratio
Wikipedia, Classic and Race Bike
нет данных
Год
1968 - 75
200 9 - 10
Модель
BSA/Triumph Rocket III
нет данных
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
33.3
Front Wheel
нет данных
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Аккумулятор
12V
нет данных
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Production
27 480 units
нет данных
Carburetor
3 x Amal 26 mm concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Country 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2006 фото